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TIC para un transporte sostenible y seguro |
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Tuesday, 07 April 2009 |
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Bajo el nombre de "Entornos inteligentes basados en
redes inalámbricas: aplicaciones al transporte, automóvil inteligente/conectado
y seguridad vial", profesores de la UPM y de la Universidad Carlos III de Madrid
han realizado una detallada revisión, a nivel tecnológico y aplicado, de los
sistemas basados en redes inalámbricas para el transporte inteligente. El
informe incluye además referencias a publicaciones científicas, patentes y
proyectos relevantes relacionados con este ámbito de investigación.
La siguiente figura pone en situación los diferentes entornos y posibilidades de
aplicación de las TIC para el transporte.
Entornos de aplicación TIC al transporte. Fuente: ETSI
Las Tecnologías de la Información y las Comunicaciones (TIC) habilitan
soluciones avanzadas que colaboran a afrontar estos problemas, ya sea mediante
la propia integración de aplicaciones en vehículos y sistemas de gestión de
tráfico o, de forma indirecta, favoreciendo la reducción de desplazamientos a
través de otros servicios TIC, como el teletrabajo, la automatización y el
control remoto o el eLearning. No obstante, no todos los avances tecnológicos
van en esta dirección. El comercio electrónico, con la deslocalización de las
ventas que conlleva, reduce desplazamientos del comprador, pero no así en el
transporte de mercancías vía aérea, sector éste que se ha identificado como
determinante en la emisión de gases de efecto invernadero.
Centrándose únicamente en el transporte por carretera, el
European Road Transport
Research Advisory Council (ERTRAC) identifica las siguientes líneas
estratégicas de acción:
- Movilidad urbana, orientada a favorecer un movimiento eficiente de personas y
mercancías en ciudad, atendiendo a las peculiaridades de este entorno, y a
desarrollar un transporte público de calidad.
- Seguridad, con el fin de aplicar de una forma más eficaz los últimos avances
tecnológicos a la seguridad en carretera, no sólo en el ámbito del vehículo,
sino también en la forma en la que el conductor recibe información útil y
responde a ella.
- Transporte de mercancías a larga distancia, desplazamientos crecientes que deben
ser optimizados a diferentes niveles geográficos para mejorar la eficiencia
global y reducir el impacto en las comunidades y su entorno.
- Energía, recursos y cambio climático, línea preocupada por que el avance del
sistema de transporte en carretera no implique un gasto creciente de recursos
energéticos limitados y contaminantes, así como por el aprovechamiento de
energías renovables limpias, y, en general, por una mejor eficiencia energética
en todos los ámbitos.
En torno a estas prioridades, la aplicación de las TIC en este sector ha dado
lugar a una línea de aplicaciones o sistemas inteligentes de transportes (ITS),
en donde la verdadera innovación reside en la integración de tecnologías
(computación, comunicaciones inalámbricas, redes sensoriales, electrónica...)
que proporcionan nuevos servicios a varios niveles de circulación:
- Circulación asistida: sistemas de navegación e información, con asistencia al
conductor en tiempo real, monitorización de condiciones del tráfico e
incidencias...
- Circulación segura: sistemas de detección temprana, comunicación y procesado de
información y avisos, interfaces de usuario; desarrollo de criterios de
evaluación de la seguridad de las infraestructuras; seguridad post-accidente
(llamada emergencia automática, grabación de datos, sistema anti-incendios,
sensores biométricos de presencia de ocupantes...
- Circulación eficiente: gestión de flotas mediante tecnologías de localización,
gestión del tráfico urbano, control de velocidad o sistemas de pago electrónico.
En esta integración de tecnologías, la interoperabilidad es crucial y las
iniciativas de estandarización deben facilitar el acceso a estos servicios
ejecutados sobre diferentes plataformas y en diferentes países, manteniendo una
interfaz de usuario sencilla que requiera la mínima intervención del conductor.
Este diagrama reúne funciones y actores principales de estos ITS:
Diagrama funcional de ITS. Fuente: ITU
Existe un creciente interés por parte de las administraciones por fomentar la
I+D+i como factor diferencial de mejora en estos campos del transporte y la
automoción. Por ejemplo, a nivel nacional, el reciente
Plan Integral de
Automoción (PIA), del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, incluye
ayudas financieras directas a aquellas empresas del sector que apoyen proyectos
de investigación destinados a mejorar su competitividad. Más ambiciosos y
estructurados son los programas de la Comisión Europea. Por citar algunos de
ellos, eSafety orienta líneas de acción y recursos para el desarrollo de
sistemas inteligentes, alrededor del vehículo, que minimicen el riesgo de
colisión, los daños de los ocupantes y gestionen las notificaciones automáticas
oportunas post-accidente. La iniciativa
Intelligent Car, por su parte, además de
considerar factores de seguridad, pretende una interacción óptima entre
conductor, vehículo y elementos en carretera que mejore de forma global el
sistema de movilidad. Se considera de igual importancia estimular la demanda de
estas aplicaciones entre usuarios, creando así una aceptación social y económica
que anime definitivamente al sector de la automoción y a las administraciones a
apostar por este tipo de soluciones inteligentes.
Conocedor del interés y vigencia de este tema, el
Círculo de Innovación en TIC (CITIC),
iniciativa del sistema madri+d y gestionado por la
Universidad Politécnica de
Madrid (UPM), coordinó durante 2008 un informe de vigilancia tecnológica sobre
esta temática a petición de la Plataforma Tecnológica
Prometeo (sistemas con
inteligencia integrada). Bajo el nombre de "Entornos inteligentes basados en
redes inalámbricas: aplicaciones al transporte, automóvil inteligente/conectado
y seguridad vial", profesores de la UPM y de la Universidad Carlos III de Madrid
han realizado una detallada revisión, a nivel tecnológico y aplicado, de los
sistemas basados en redes inalámbricas para el transporte inteligente. El
informe incluye además referencias a publicaciones científicas, patentes y
proyectos relevantes relacionados con este ámbito de investigación.
Leer noticia en la web de madrimasd.org
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